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(资料图)

眼下正处于航空市场的传统淡季，但东航和厦航还是发布了上调部分航线公布运价的通知。

东航于11月17日起对国内京沪、沪广等10条航线经济舱公布运价价格进行调整；京沪航线的全价票突破2000元、达到2150元，较2017年的全价票提高73%。此外，上海往返深圳，成都，广州，珠海和湛江的航线全价票也都进行了上调。

厦航于11月17日起调整多条航线的公布运价。上调的航线也都是福州到北京，厦门到京沪、珠海、杭州、长沙等热门航线，其中福州到北京的全价票上调幅度达到260元。不过，在上调经济舱公布运价后，如果市场需求不好，航空公司仍可以通过打折的方式，使旅客购买机票的价格维持在低位，比如目前一些航线的不含税票价只有几十元甚至个位数。

所谓公布运价，通俗的说就是指全价票。根据最新规定，3家或以上航司参与运营的国内航线，实行市场调节价，由航司依法自主制定。每家航司每航季可调价的航线数量，不超过上个航季运营实行市场调节价航线总数的15％，每条航线每航季可上调10%。

在航司拥有了更多航线的定价权后，不少商务航线的全价票在最近几年不断上调。比如被称为黄金航线的京沪线，就在过去的五年里提价五次，从1240元涨到了1960元，涨幅58%。对于旅客来说，平时淡季的时候，可能对实际的市场价格影响不是太大，不过一旦到了旺季，比如春节、十一黄金周，民航的机票价格会明显增长，与此同时，退改、积分等权益也可能因为公布运价的调整而出现变化。

（实习编辑：洪凯雯）

关键词： 市场调节 航空公司 市场价格