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今天（11月5日），池黄高铁全线最大跨度系杆拱——云山特大桥144米系杆拱，主体顺利完工，标志着池黄高铁全线系杆拱工程主体全部完工，也为池黄高铁全线贯通打下坚实基础。

云山特大桥全长约2747米，是池黄高铁全线最大跨度系杆拱桥，也是项目建设中施工难度最高、施工工艺最复杂的特殊拱桥结构。

池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，衔接宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁多条线路，正线全长121.4公里。截至目前，池黄高铁总体建设进度已超过八成，全线预计2024年竣工。

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

（总台记者 任譞 陈志猛）

关键词： 重要意义 施工工艺 系杆拱桥