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针对个别网约车平台在全国部分城市掀起的价格战，4月27日，交通运输部新闻发言人吴春耕回应称，烧钱补贴抢占市场是“寅吃卯粮”，损害消费者利益。

随着网约车行业逐步纳入规范管理，已有近70家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。近期，美团、携程、高德等纷纷进入交通运输行业，为消费者提供更多选择的同时，也出现了过度补贴、非法营运等市场乱象。

吴春耕表示，无论新老进入者，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。

网约车市场前期发展实践已证明，烧钱补贴不可持续，企业通过低价倾销“抢占市场”的结果只能是“寅吃卯粮”，自身背负沉重的负担，最终损害的是消费者的利益。同时，还将会滋生人车不符、套牌、刷单等问题，扰乱市场公平竞争秩序，不利于企业和行业的长期健康发展。

下一步，交通运输部将加强调研和指导，继续推动改革政策落地实施，加大对各类违法违规行为的查处力度。利用信息化手段创新监管方式和手段，建立健全联合监管工作机制，特别是强化行业信用体系。

“我们既要大力表彰诚信的企业，同时对失信的企业‘该出手时就出手’，规范网约车行业健康发展，不断提升行业服务质量和服务水平，更好满足人民群众出行需求。”吴春耕说。

关键词： 低价 市场 企业