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近日，临沂国际机场航站楼改扩建及附属工程项目建设现场塔吊林立，一片繁忙景象。记者了解到，在积极克服疫情防控和安全生产压力的前提下，临沂国际机场合理统筹调配人、材、机，倒排工期、抢抓进度，现已完成临设和道路等施工，正全力以赴开展航站楼基础和钢结构施工，跑出了项目建设的加速度。

日益增长的客货运航空需求，对于机场运载量提出更高要求。山东高度重视基础设施建设，制定基础设施“七网”建设行动，作为全省“十大扩需求”行动计划的重要内容，其中第一个就是综合立体交通网建设。山东半岛现代化机场群是综合立体交通网中最具发展潜力组成要件，加速补齐短板，提高运输能力，刻不容缓。

为满足空运运输需求，近年来，我省包括青岛、济南、临沂、济宁、烟台等多个机场开启了改扩建或迁建工作。不久前，青岛胶东国际机场迎来2022年夏秋航季航班计划，新航季，青岛胶东国际机场国内客货运通航点达到102个。2021年，集航空、高铁、高速公路、地铁、公交等多种运输方式于一体的现代化综合交通枢纽——青岛胶东国际机场正式建成投用，是我省首座4F级国际机场，并成功实现“整体迁建、一夜转场”。转场胶东后，青岛胶东国际机场航班放行正常率达96%、始发航班正常率达96.4%，跃居全国两千万级机场第5位、华东地区时刻协调机场首位。

济南作为省会城市，济南机场二期改扩建工程备受关注。“航站区新建60万平方米的T2航站楼、38万平方米的综合交通中心;飞行区按照最高等级4F级建设，新建两条3600米跑道;引入济滨高铁和三条地铁，同步拓宽改造机场高速公路。”单看规划，济南机场的未来就足以让人期待。

据介绍，济南机场未来将实现空、铁、轨、路等多种交通方式的零距离换乘和无缝衔接，打造成为“国内领先、国际一流”的现代化综合交通枢纽，成为推动区域经济发展的动力源和新引擎。

今年一季度，我省机场群建设累计完成投资29.9亿元。今年我省将加快推进烟台机场二期工程、临沂机场改扩建工程，开工建设济南机场二期改扩建工程、枣庄机场、德州庆云通用机场，迁建完成济宁机场、蓬莱通用机场。其中，济宁机场迁建完成后，2025年旅客吞吐量预计达到260万人次、货邮吞吐量7000吨，对于补齐鲁南地区民航发展短板、服务人民群众高效快捷出行具有重要意义。

按照《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，到2025年，全省运输机场将达到12个。“十四五”期间，全省机场建设投资总规模将超过1000亿元。通过对全省机场的统筹规划和合理布局，至“十四五”末，全省将形成“两枢一干九支”的运输机场新格局，民航机场服务国家和山东区域发展战略的支撑作用将进一步增强，更好满足人民群众日益增长的美好出行需求。

关键词： 运输能力 山东半岛现代化机场 基础设施建设 国内客货运通航点